INTERIOR

SUSPENSION

Este Suzuki es una mezcla entre el SJ410 y el Samurai preparado por los italianos de KIK traido a España por el Servicio de Competición de IDF.

La transformación mas importante está en las suspensiones y transmisiones, las ballestas se eliminan poniendo en su lugar un muelle y amortiguador de gas por rueda.

El motor es de origen con un turbo KKK tarado a 0,7 bares , con un nuevo radiador de aceite , el embrague es ceramico y el sistema de refrigeración , bomba de agua y radiador son los mismos de un Mercedes 190.

Año de construccion : 1989

Tipo : Construida en Diolene

Peso : 1000 Kg.

Depósito: 200 l

 

MOTOR - TRANSMISION

Tipo : 4 cilindros en linea

Alimentación : Inyección

Cilindrada : 1.300 cc

Potencia : 165 Cv a 6.500 rpm

Caja cambios : Mecanica 5 velocidades

Traccion : Cuatro ruedas

Velocidad máxima : 180 Km / h

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