RESUMEN DE LA CARRERA |
En esta edición de la Baja España Aragón, la exibición de los Citröen comenzó ya en la etapa prólogo , en la que Salonen marcaba el mejor tiempo y Lartigue tras un despiste y un trompo terminó cuarto.
Ya en carrera no tardaron mas de 50 Km en estar los dos primeros en la clasificación , dos pinchazos de Salonen hicieron ponerse a Lartigue a la cabeza de la prueba, lugar que ya no abandonaria hasta el final.
Detrás de los dos coches de cabeza, Thierry de Lavergne empleaba una táctica arriesgada que la dió buen resultado, atacó al máximo desde el principio de la carrera, confiando en que su efectivo Nissan Terrano V6 aguantase hasta el final, como así fue. Tras el se colocaba Salvador serviá con el Macmoter que conservando la mecánica conseguia el cuarto puesto peleadon en gran parte del recorrido con Francesc Selga y su Vitara T2 hasta que este rompio la trasmisión delantera quedando muy retrasado en la clasificación. Jose Maria Serviá volvia a los raids con su Toyota 4runner diesel peleando por entrar entre los diez primeros con Plaza, Traglio y Tunnard , lo que consiguió al entrar séptimo en meta.
Jean Louis Schelesser pasó su calvario personal ya que en la etapa prólogo quedó en segunda posición, lo que no le sirvió de mucho ya que algunos problemas mecánicos le relegaban a posiciones inferiores, y cuando empezaba a remontar y se ponia cuarto, su Buggy Seat se paraba continuamente lo que le obligó a abandonar. Su compañera Jutta Kleinschmidt tambien se veia obligada a bandonar por averia mecánica.
CLASIFICACION FINAL |
COCHES SCRATCH
| 1.- LARTIGUE - PERIN | (F) | CITRÖEN ZX RR | 10H 13M 08S | 2.- SALONEN - GALLAGHER | (SF/GB) | CITRÖEN ZX RR | 10H 19M 09S | 3.- DE LAVERGNE - ARGÜELLES | (F) | NISSAN TERRANO V6 T1 | 11H 33M 57S | 4.- S.SERVIA - GUIDO | (E/I) | MACMOTER M340 T3 | 11H 40M 37S | 5.- TUNNARD - LANDY | (GB) | MITSUBISHI PAJERO T3 | 12H 03M 17S | 6.- TRAGLIO - DOMINELLA | (I) | NISSAN PATROL GR T2 | 12H 06M 40S | 7.- J.M.SERVIA - PUJOLAR | (E) | TOYOTA 4RUNNER TD T3D | 12H 13M 58S | 8.- QUANDT - ZUOILLING | (D) | MITSUBISHI PAJERO T1 | 12H 14M 40S | 9.- CAMPOS - SOUSA | (P) | TOYOTA LAND CRUISER T2 | 12H 24M 35S | 10.- OLIVEIRA - GUERRA | (P) | NISSAN PICK UP V6 T3 | 12H 25M 48S |
MOTOS SCRATCH
| 1.- J.ROMA | (E) | KTM LC4 | 09H 12M 58S | 2.- J.L.ESTURI | (E) | HONDA | a 08M 13S | 3.- C.MAS | (E) | KTM GS 620 | a 22M 22S | 4.- I.ESTEVE | (E) | HONDA CRE 250 | a 23M 52S | 5.- C.SOTELO | (E) | HONDA CR 250 | a 26M 17S | 6.- O.GALLARDO | (E) | HUSQUVARNA 610 | a 32M 23S | 7.- S.CARNICER | (E) | KAWASAKI | a 01H 10M 31S | 8.- E.RIU | (E) | HONDA CRE | a 01H 18M 21S |
CURIOSIDADES |
Al ganar esta prueba, Citröen se adjudicaba el Mundial de Marcas y Lartigue el de pilotos.
El recorrido de este año de 700 Km, resultó mas lento que otras veces , esto y que el calor no fue tan agobiante como en otras ediciones, dejó a algunos los pilotos descansados y se les vió en alguna discoteca zaragozana esa misma noche
El americano Skilton hizo debutar su espectacular Jeep Grand Cherokee teniendo que rodar en algunas ocasiones con dos ruedas fuera de la pista debido al volumes de este "montruo".
Anibal Caro y su hijo mayor participaron en la carrera con una scooter de 75 CC. Es la primera vez que se corre con una moto de tan pequeña cilindrada.
Joan Roma,campeón de Europa de enduro 1994, conseguia la victoria en motos en su primera participación en la Baja
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